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| Revue des dernières réponses | ||||
| jiji.net | quand une société achete un concorde cest pas pour le rendement amon avis cest pour le prestige (+50% de voyageur) | |||
| goffre | Citation :
Je suis d'accord, mais bon, la pièce était juste la au moment du crash, ce n'est pas une coacidence. Pour les autres ta était clair  ^^ |
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| A400M | les billets etaient chers mais le defi etait de taille et prouve le savoir faire des industries aeronautique européennes | |||
| lsgn | Citation de goffre :
Le BEA a publié un rapport préliminaire http://www.bea-fr.org/docspa/2000/f-sc000725p/htm/f-sc000725p.html mais ils ne mettent pas tout ce qu'ils trouvent dedans...j'aimerais bien voir le rapport de la contre-enquête d'experts indépendant (dont un ancien CdB de Concorde) que les jusges ont autorisé et quia mis à jour l'absence d'une entretoise au niveau du train d'atterissage et d'autres défauts... Citation de goffre :
Le 14 Juin 1979 il n'y avait aucune pièce sur la piste , pourtant les dégâts furent très importants. Citation :
Cet appareil n'était là que pour le prestige mais il ne fallait pas compter sur lui pour gagner de l'argent, sa rentabilité était désastreuse. |
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| goffre | Mouais, il devrait faire un effort quand même |
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| totoaero | le 737 est un avion rentable ... pas le concorde! c'est comme ça | |||
| goffre | Citation de lsgn :
A mon avis, l'enquête est fini. Mais si tu cherche bien tu peux trouver toute la cause de l'accident. (J'ai bien trouvé tout un dossier pdf sur un accident d'un CRJ7 qui c'est crasher à Brest il y a quelques années). Citation :
Citation :
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| lsgn | Arrêtez de dire n'importe quoi, on ne connaît pas encore les causes exactes de ce crash!. Et à mon avis le grand public n'y aura jamais accès!.
Il y a bien eu contact avec une pièce d'un DC-10 de Continental Airlines (vol C0A 55, N13067 http://www.airliners.net/open.file/0211560/L/ ) mais ce n'est qu'une des causes de ce crash. Beaucoup de pistes ont érés explorées et il manquait une pièce sur le train d'atterissage. Ce percement de réservoir après éclatage de pneus était déjà arrivé (sans avoir besoin d'une piéce quelconque pour éclater) le 14 juin 1979 et Concorde a réussi à se poser. Le probléme était connu et les autorités compétentes ont malgré tout laissé voler ces appareils par fierté nationale 
C'est bien que cet appareil ne vole plus. |
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| Ctimi | c'est dommage  |
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| tintinc | oui en effet. C'est à caus e d'une pièce de train d'atterrissage d'un 747 |
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