pour le risque d'attentats terroriste,j'en suis pas sur mais si je serais a bord oui j'aurais plus peur que sans veritable pilote

    Citation de Gaëtan Haas :

Et si un jour les drones venaient à transporter des passager, et selon vous, auriez vous moins peur ou plus peur que dans un avion d'aujourd'hui ?

Non, pas questions de monter dans un avion car, en cas de panne ??? et meme pas question

c'est clair, je préfère traverser l'atlantique à la rame.

Pour l'armée sa pourrait être efficace mais je monte pas dans un avion de ligne sans pilote !!!!!! ( maginez si sa se passe comme dans le film furtif !!!

En fait le pilote serai au sol, et il piloterai depuis une salle

ce serait ridicule de faire des liners sans pilotes, un pilote au sol ne percevrait pas aussi bien ce qui se passe à l'inerieur de son appareil si il en est eloigné de quelques centaines de kilometres

pour l'armée là je dis pourquoi pas, mais il peut y avoir un "inconvénient" le pilote ne risquant plus sa vie, il va certainement prendre plus de risques, à termes, ça peut faire un trou dans les finances de l'armée...

Moi je trouve ca pas bien d'un coté parce que si on commence comme ca a ne plus mettre de pilote dans les avions, on terminera "le cul sur une chaise" à ne rien faire (désolé de l'expression) tout sera robotisé ...

vous imaginer un avion qui traverse une zone d'orage et qui perd sa liaison avec le sol et donc le pilote, pauvre passagers (paix a leur ame)

    Citation de Nikos :

Citation de Gaëtan Haas : Et si un jour les drones venaient à transporter des passager, et selon vous, auriez vous moins peur ou plus peur que dans un avion d'aujourd'hui ? Non, pas questions de monter dans un avion car, en cas de panne ??? et meme pas question

bein pourquoi pas ?

tu voyages déjà bien dans des tramways ou des métros automatisés ! ! !
la seule différence avec le drone pour pax ce sera la 3ème dimension ! ! !

moi perso j'y montré pas pour les raisons cité si dessus

    Citation de John Fox :

Citation de Nikos :     Citation de Gaëtan Haas : Et si un jour les drones venaient à transporter des passager, et selon vous, auriez vous moins peur ou plus peur que dans un avion d'aujourd'hui ? Non, pas questions de monter dans un avion car, en cas de panne ??? et meme pas question bein pourquoi pas ? tu voyages déjà bien dans des tramways ou des métros automatisés ! ! ! En + les pilotes seront aux chomages, donc or de question la seule différence avec le drone pour pax ce sera la 3ème dimension ! ! !

9fois sur 10 un accident aérien est du au pilote. Vous supprimez le pilote, vous supprimez 90% des accidents. Le drone global hawk est capable de s'insérer seul dans un traffic aérien encombrer. Il l'a fait en situation réelle entre les Etats unis et l'allemagne. Donc je pense que les drones une fois mis au point par les militaires arriveront sur les avions civiles. Qui d'ailleurs sont déja en grande partis controler par un ordinateur qui n'autorise pas le pilote a faire n'importe quoi. Exemple: pas de tonneau meme si vous gardez le manche penché a fond, l'avion s'arretera à partir d'un certains angle.

chez airbus du moins, chez boeing le pilote est toujours maitre de son avion à 100% (pas top d'ailleurs...)

le fly by wire s'impose donc les boeing de papa c'est fini.

pour continuer sur ta reflexion je dirais que virer completement le pilote serait une très mauvaise idée, un liner capable de gerer seul le vo ld'accord, mais je pense qu'il faudrait quand meme un pilote à bord, le probleme de l'electronique... c'est que ça tombe en panne, et si un drone à plus ses ordinateurs de vo ces passagers vont tous monter au septieme ciel... de plus le fait de supprimer les pilotes entrainerait très certainement des grèsves (du moins en france ça c'est sur, et on aura droit à un lobby des plotes pour contrer les drones...)

un A320 sans électronic ne volent pas non plus, un 380 encore plus et le 787 pourrait meme ne plus pouvoir fournir d'électricité et plus de freins si les réacteurs seuls tombent en panne alors plus de pilotes c'est sauver une vie dans ce cas. De plus l'électronique vitales et parfois présente en 6 exemplaires dans chaque avion et chaque "PC" est programmé différemment pour éviter les bugs. L'électronique ça bug sur une Laguna mais sur un avion ça n'a pas le droit! Un exemple le mirage 2000 en service depuis le début des années 80, "vieille" électronique donc, et bien cette avion si ça tombe en panne, pilote ou pas c'est crash assuré. Comme la plupart des avions de combat moderne il est naturellement instable, donc inpilotable par un humain seul. Le role du pilote se résume presque a donné la direction. Donc la fiabilité n'est pas un probleme a mon avis. La barrière a passé pour les drones c'est la barrière spychologique pas technique.

Bienvenue au 21eme siècle même si je regrette que les pilotes n'ait plus leur place comme au temps des constell.

comme toto!

Aujourd'hui, on serait capable de faire des drones qui transportent des passagers!

Mais la seule chose à faire, c'est convaincre tout le monde !

Parce que un ordi, si c'est bien programmé, ca pourra faire 1.000.000.000.000.000 fois la même chose, sans changer, tandis qu'un humain, ne fais jamais 2 fois la même chose, donc, plus de crashs !

merci de m'avoir repris tot, je pensais pas que l'electronique était à ce point présente

achmuka comme tu l'as bien dit faut convaincre tout le monde, la très grande majoritée des personnes susceptibles de prendre l'avion ne connaissent rien aux systemes electroniques embarqués, pour eux c'est le pilote qui... pilote justemment
ce serait surement difficile de faire accepter aux personnes prenant l'avion (particulierement pour ceux étant déa un peu anxieuses en vol) de leur enlever ce qu'elles pensent absolument indispensable

et je penses pas que les pilotes soit tellements d'accord eux aussi...

Les erreurs humaines à ce jour sont plus importantes que les problemes du matériel electronique.

A eux de prévoir des moyens de secour, comme pour notre serveur, si un DD lache, un autre prends le relais, et les données sont duppliquées.

Enfin bref, avec de telles précautions, personnellement je serais bien plus près a faire un vol

Pour les avions c'est doublé au minimum triplé assez souvent et doublement triplé pour ce qui est électronique et vitale. le probleme vient des moteurs qui se réduisent de plus en plus!!! heureusement on peut pas faire moins de 2!!!