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Auteur |
Erreur de Navigation | ||||
alex18 Chef de cabine |
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Posté le 07/09/2008 à 17:11:57 |
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  Hors ligneMessages : 113 Depuis : 10/01/2008 |
Le vol American Airlines 965 était un vol entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Alfonso Bonilla Aragón de Cali en Colombie. Le Boeing 757 qui assurait ce vol s'est écrasé contre une montagne à Buga en Colombie le 20 décembre 1995 alors qu'il avait débuté son approche sur Cali. Des 155 passagers et 8 membres d'équipage, seul 4 passagers survécurent. Ce fut la première catastrophe aérienne impliquant un Boeing 757, Au moment où ils resituaient Tuluá, ils l'avaient déjà dépassée. En réponse à cela, ils essayèrent de reprogrammer le système de navigation sur la balise suivante, celle de Rozo identifiée à R sur leur liste. Mais la Colombie avait dupliqué l'identifiant pour la balise Romeo, située elle près de Bogotá et la liste de l'ordinateur de bord ne référençait par la balise Rozo comme "R", mais seulement par son nom complet "ROZO". Dans le cas où un pays autorise la duplication d'identifiants, ils sont souvent listés avec l'identifiant de la ville la plus importante en premier. En prenant le premier "R" de la liste, le commandant de bord entraina le pilote automatique à prendre la direction de Bogota dont à faire faire à l'avion un large virage en demi-cercle pour prendre la direction du nord-est alors que l'avion se dirigeait vers le sud. Au moment où les pilotes s'en rendirent compte, l'avion ne survolait plus la vallée d'approche vers Cali, mais franchissait une autre vallée à peu près parallèle, s'étendant dans le sens nord-sud. Mais les pilotes sans le savoir avait mis l'avion sur une trajectoire de collision avec une montagne de 3000 mètres.[1] Neuf secondes avant l'impact, le système avertisseur de proximité du sol se déclencha, annonçant une collision avec le sol imminente. Le commandant de bord et son second tentèrent immédiatement de faire reprendre de l'altitude à l'avion, mais les spoilers sortis réduisirent l'angle de montée et l'avion heurta la montagne près de son sommet. L'enquête montra que l'avion serait probablement passé au dessus de la montagne si les pilotes avaient rentrés immédiatement les spoilers quand l'alarme de proximité de sol se déclencha, vous en pensez quoi? 
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FWA 488L
Co-pilote |
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  Hors ligneMessages : 823 Depuis : 08/12/2007 |
And ?
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alex18
Chef de cabine |
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| Hors ligne Messages : 113 Depuis : 10/01/2008 |
Pourquoi tu dis and? __________________________ |
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FWA 488L
Co-pilote |
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| Hors ligne Messages : 823 Depuis : 08/12/2007 |
Parceque tout le monde ici connait cette tragédie, on est tous cdes adorateurs de Mayday __________________________
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