qu'es ce qui marche pas?

je vien de faire une mission j'ai suivi ton utilitaire et mon avion cest cracher par manke de kerozene

Salut,

Donnes le n° de la mission ,l'avion et le type de moteur que tu avais pour que l'on puisse y voir plus clair, mais il n'inclu pas les détournements météo.

Bons vols.

j'ai aussi préciser qu'il fallait faire attention à ne pas prendre les premières à moins de vérifier la consommation de kéro, celles qui sont quasi sûre , SANS détournement ou autre incident de parcours, sont celles où il y a un écart d'au moins 10 000 litres entre la consommation calculé (colonne conso) et la capacité du réservoir (colonne rés), les 10 000 litres correspond a la surconsommation + marge, pour l'instant la valeur la plus élevé pour la surconsommation est d'environ 6800 litres.
je ne sais pas si cela va te rassurer mais j'ai eu aussi pas mal de crash d'avion neuf au début, mais cela fait parti du jeu

Je n'ai pas encore bien regardé cet utilitaire dans le détail mais ce que je peux dire, pour moi en tout cas, c'est d'une part il a permis de vérifier que mes propres calculs pour les missions les plus rentables étaient les bonnes, et par ailleurs d'en dénicher d'autres

Mais en aucun cas, il faut accepter toutes les missions comme faisables les yeux fermés. Il faut donc réétudier chaque mission pour s'assurer de sa faisabilité. Pour cela il y a la formule dans la FAQ et le simulateur de mapomme. Et malgré tout, on ne peut être à l'abri d'un risque...

De quelle formule parles-tu Cobrazeb qui se trouve dans la FAQ ? Je n'en vois aucune.

il doit parler de la formule de consomation de kérozène, elle est bien dans la FAQ.

Oui, en fait elle est donnée par King$ton dans l'Aide aux débutants :

http://forum.air-start.net/messages.php?sujet=1178&sous_cat=2&login=1

C'est d'ailleurs cette formule que l'on utilise pour faire un utilitaire perso sur feuille Excel ou OpenOffice...

merci

King$ton, je souhaite parfaire ma méthode de calcul mais quelque chose me tracasse :

Ici, http://forum.air-start.net/messages.php?sujet=1636&sous_cat=2&login=1, est donné la méthode via le fichier excel et une seconde méthode via un site web externe.

Voici le calcul de consommation officiel :

[conso des moteurs +(3*(nb de passagers + membres d'équipage))] * nb heures de vol pour l'aller
[conso des moteurs +(3* membres d'équipage)] * nb heures de vol pour le retour * 1/2


Concernant le nb d'heures de vol:
méthode ficher excel: distance / vitesse appareil = temps de vol exact et précis !
méthode site web: durée mission = temps de vol donc 1h, 2h, 3h...


Le calcul de dépense de carburant donne donc un résultat différent selon les deux méthodes.


Qui a raison donc ?

    Citation :

Voici le calcul de consommation officiel : [conso des moteurs +(3*(nb de passagers + membres d'équipage))] * nb heures de vol pour l'aller [conso des moteurs +(3* membres d'équipage)] * nb heures de vol pour le retour * 1/2

Non, c'est faux, la version officielle pour le carburant retour c'est simplement (carburant aller)/2.
J'ai vérifié cette formule en mesurant après chaque vol le carburant consommé et ca fonctionne au litre près!

la formule aurait'elle changer pourtant il n'y a tjr pas de passagers au retour donc je ne vois pas pourquoi on les compterais dans le vol retour. Ah moins que la formule est changer pour préparé les escales et/ou missions A/R :s

affaire a suivre ^^

Dans la vraie vie, si tu fais un trajet aller avec pax et un retour sans pax et sans refaire le plein à destination on peut effectivement arriver très grossièrement à une division du carburant consommé (je suis pilote de ligne), donc pour le jeu c'est cette division par 2 qui prend en compte le manque de passager au retour mais aussi et surtout le manque de carburant dans les réservoirs (et le carburant pèse très lourd, plus de que les pax).
Et puis ma formule fonctionne au litre près, quand un avion va dépasser les 500000km je lui mets juste le carburant requis, pas un litre de plus, c'est a dire carburant aller + carburant retour + 1h du carburant retour.
Attention le carburant doit être calculé à l'heure puis arrondi puis multiplié par le nombre d'heure. si on calcule pour le trajet total et qu'on arrondi après, ca ne fonctionne pas.
Enfin, j'ai un fichier excel qui fonctionne parfaitement. Et depuis que je l'utilise, plus un seul crash et plus de carburant consommé inutilement, je ne fais jamais le plein de mes reservoirs, je mets juste ce qu'il faut, surtout quand le prix du carbu est très cher.

Moi sa me marque:

http://img529.imageshack.us/img529/867/95869835if3.png

Merci d'avoir editer tantang

    Citation de ma_pomme :

la formule aurait'elle changer pourtant il n'y a tjr pas de passagers au retour donc je ne vois pas pourquoi on les compterais dans le vol retour. Ah moins que la formule est changer pour préparé les escales et/ou missions A/R :s affaire a suivre ^^

Non non, je n'ai rien changé ni modifié

Si je dois travailer dessus, je le ferais d'abord en local, les actus c'est du gros travail et la moindre erreur peut faire beaucoup de dégats, donc je ferais déjà une bonne baterie de test en local avant de la mettre en ligne

Si tu n'as rien changé c'est donc comme dans la FAQ, et c'est donc bien ce que je dis, le retour c'est la conso aller / 2. Il n'y a pas de raison de supprimer les pax avant de diviser par 2.

bon ben je vais revoir mes calcul sur le simulateur moi alors :s

Si tu veux je t'envoie mon fichier Excel avec des formules qui fonctionnent au litre près. Tu m'envoies ton email en MP?

je t'ai envoyer mon mail

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The key you provided for file download was invalid. This is usually caused because the file is no longer stored on Mediafire. This occurs when the file is removed by the originating user or Mediafire.
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dommage, je voulais tester tout ça maintenant que je me suis remis a AS

faite signe si il existe un autre url

merci