Citation de shippudennaruto :

Bonjour, je voudrais savoir combien une mission de transport de passagers (pas dans missions immediates) rapporte ?

Ca dépend de nombreux facteurs :

1) Le type d'avions dont tu disposes donc :
a) Le nombre de passagers embarqués
b) L'autonomie de l'avion = la distance maximale ( aller-retour entendu ) qu'il peut parcourir

2) La quantité de kérosène embarquée : eh oui moins un avion a de kérosène embarqué , et moins il a de chances de revenir !

3) Le pays où ton aéroport est installé ( toujours sur la capitale du dit-pays ) ...

4) Le pays où tu veux aller ! Plus un avion va loin et plus il rapporte ( je te conseille quand meme de l'envoyer si possible dans un pays " riche " )

Après il faut comparer , calculer , faire des essais d'où la necessité d'avoir une solide
assurance-crashs !

    Citation de Gannat :

Après il faut comparer , calculer , faire des essais d'où la necessité d'avoir une solide assurance-crashs !

A toi de faire tes calculs
Mais beaucoup de personnes ont déjà fait le calcul en tre missions passagers et missions marchandises. Et beaucoup ( pour pas dire la totalité ) te conseilleront les missions marchandises car elle ont besoin de moins de personnel .

Ok mais par exemple si j'achete un boeing à 1,500,000$ comportant 524 places et que je fais une mission de transport de clients (ou marchandises) ca rapporte combien en moyenne par mission ?

salut apres sa peu dépendre ou tu emmene ton avion (dans quel pays) car chaque pays a son propre tarif

Ce que tu fait tu essaye : tu achete ton avion et ensuite tu voit quel mission peu te rapporter le plus

Mais dites moi juste si ça rapporte vraiment beaucoup plus que les missions immediates ??

Bonsoir,

pour regarder, tu cliques sur "Faire une mission", "Transport de clients" ou "Transport de marchandises" et tu compares

Mais c'est vrai que les mission de transports sont plus intéressantes que les missions immédiates. Mais pour un débutant, les missions immédiates sont plus intéressante car on peux envoyer plus souvent sont avion en mission

j'ai un 747 et il raporte 1,000,000$ en moyenne en mission passager donc il est rentable

Ne pas confondre chiffre d'affaire ET bénéfices c totalement différent ...

Par exemple, ton 747 est bien moins rentable qu'un 777-200 ER...
Regarde les fiches des deux avions et compare la consommation de carburant + de 3000 litres de plus à l'heure

Plus les 4 moteurs au lieu des deux à chaque fois

Sur du long terme tu perd énormément

mais pour les sous il est chouette le 747 mais il faut prendre des avion avec des eco et puis toto ne te mêle pas de mes avion ok

Oki désoler je ne voulais pas t’offenser

ok

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