Citation de lalas62 :

salut jai 1 avion en mission qui est sur le retour,il reste 6 heures de vol mais l'état des moteurs est "danger" est ce que je vais reussir a rentré.merci d'avance

Si il reste 6h de vol, il y a aussi le retour donc je ne pense pas

Si il reste 6h en comptant le retour il y a des chances que ton avion revienne intact

Franchement je ne sais pas à quoi certains pensent. Ok on peut faire des erreurs mais débuter une mission avec les moteurs danger c'est quand même prendre un risque énorme. Pensez sécurité avant tout ça ne serait pas du luxe non ?

mister been jai bien ecrit noir sur blanc que l'avion est sur le retour et le moteur s'est mi en danger pendant le retour

ok j'ai compris mais bon ça suppose quand même que ton avion est parti les moteurs pas dans le vert (pour moi danger c'est quand ils passent dans le rouge). Donc tu as décollé avec les moteurs dans le orange on est bien d'accord ? enfin bon j'espère que ton avion est quand même rentré à bon port

Lorsque tes moteurs sont dans le rouge il reste encore quelques heures de vol misterben !Moi si mes moteurs tombe dans le rouge immédiatement au retour d'une mission et non au milieu.J'envoie mon avion sur une mission immédiate d'une heure et tout va bien !

idem que toi drdooom, quand les moteurs sont dans le rouge, je fais encore une mission de +- 1000kms.

cela a marché pour mon 1er avion, je fais le même pour mon 2è.

Je croise quand même les doigts

Mon A340 qui n'a que 6 jours est aussi passé dans le rouge
Ca m'énerve parce que j'ai fais la connerie de changer les moteurs de B717 hier.... rah lala!

yep chacun voit comme il veut, l'essentiel étant que vos avions rentrent à bon port. La solution c'est de faire un suivi strict des heures de vol. On sait qu'un moteur type IV a une durée de vie de 75 heures donc faut faire attention. Lalas ton avion est-il rentré à bon port ?

J'ai eu le même soucis. J'envoie mon A340 de France faire une mission au EtatUnis, les moteurs étaient vert. En milieu de mission ils sont passés orange et au début du chemin retour ils ont viré au rouge.
J'ai prié pour que mon A340 ce crash pas au bo milieu de l'Atlantique
Finalement il est rentrer sans problème avec 32,696 km au compteur. Mais la j'ai pas pris de risque j'ai aussitot changer les 4 moteurs. Ca a fait très mal au portefeuille mais j'avais pas trop le choix.

++

C'est possible ça un moteur qui passe du vert au rouge sur une seule mission ? à mon avis il y a un problème quelque part parce que même avec un moteur type 1 qui a une durée de vie de 45 heures ça veut dire une moyenne de 15 h de vie par zone (15h vert, 15h orange, 15h rouge), c'est étrange cette histoire.

Par sécurité, Tantang a mis les seuils très haut, pour avoir de la marge.
je me suis amusé a pousser mes vieux moteurs I jusqu'au bout, et j'ai volé presqu'autant dans le rouge que dans le vert sans me crasher. Donc cool, il va pas boire la tasse.
Ceci dit, changez les a leur retour.

    Citation de Anarki :

Mon A340 qui n'a que 6 jours est aussi passé dans le rouge Ca m'énerve parce que j'ai fais la connerie de changer les moteurs de B717 hier.... rah lala!

Idem

Ça fait cher de changer les moteurs toutes les 2 missions

Et encore, mon avion est sur le retour, avec les moteurs dans le rouge, mais je pense que ça va aller (de toute façon y'a intérêt, sinon je porte plainte contre Airbus ).

Faites des mission immédiate ou des courtes distance... On vous le dit sans cesse