Je trouve que tu arrive un peu vite, donc tu te pose assez brutalement. Mais sinon c'est pas mal.

oui c'est vrai

Moi je dirai que tu es trop lent et tu dois beaucoup trop cabré. la VAPP est à environ 155 noeuds

    Citation de yoyo80 :

la VAPP est à environ 155 noeuds

Je sais pas ou ta vu ça Avec 400 passagers ce qui fait environ 45T de payload, et avec une bonne prévision carburant (il doit te rester environ 11T de kéro à l'atterrissage) ton poinds à l'atterrissage est environ égal à 192T, la vitesse d'approche en configuration volets 30° est d'environ 134 noeuds, 139 noeuds en config volets 25° et 144 noeuds en config volets 20° sachant qu'on atterrit toujours en général plein volets et que sur sa vidéo il semble etre en config plein volets, la VAPP est inférieur ou égal envrion à 134 noeuds ...

Bien entendu je parle uniquement du B777-200ER

L.

Moi aussi je trouve que tu est beaucoup trop rapide.

Sinon il est vrai que ralentir avec le clavier c'est hyper dur.Essayer vous verrez.

je vous soutien tout les deux j'ai moi meme piloter sans joystick quelque t-emps et c'est extrément dur ! moi je pense que cnarfou arrivait vite et beaucoup trop haut ce qui explique l'atterrissage brutal pour moi . il aurait été a la bonne hauteur et a la bonne vitesse sa aurait été bien

C'est un très bon pilote, pas comme moi mais les avions à hélice je les métrisent mais les autres ...

lol sa va arriver

Encore heureux

    Citation de julienlgc :

a la bonne hauteur et a la bonne vitesse sa aurait été bien

Ben dit donc tu nous en apprend des choses !! lol

L.

L.

    Citation de FWA 488L :

Citation de yoyo80 : la VAPP est à environ 155 noeuds Je sais pas ou ta vu ça Avec 400 passagers ce qui fait environ 45T de payload, et avec une bonne prévision carburant (il doit te rester environ 11T de kéro à l'atterrissage) ton poinds à l'atterrissage est environ égal à 192T, la vitesse d'approche en configuration volets 30° est d'environ 134 noeuds, 139 noeuds en config volets 25° et 144 noeuds en config volets 20° sachant qu'on atterrit toujours en général plein volets et que sur sa vidéo il semble etre en config plein volets, la VAPP est inférieur ou égal envrion à 134 noeuds ... Bien entendu je parle uniquement du B777-200ER L.

A vrai dire je me réfère à une doc' pour FS ... Donc c'est pas forcément les bonnes données

Ok j'ai pris compte de tout vos conseils^^.

    Citation de yoyo80 :

A vrai dire je me réfère à une doc' pour FS ... Donc c'est pas forcément les bonnes données

C'est la même pour tous les simus, on dit souvent que les vitesses de rotation et d'atterrissage se situent aux alentours de 140 noeuds, mais quand on veut s'astreindre à un minimum de réalisme c'est assez différent ...

L.

Les passagers ont du sentir passer leur déjeuner !!! Je plaisante ! Rien à redire !

super quand meme moi j'arrive pas a faire de montage ni de video ; je peux pas trop jouer a FS a cause de ma carte graphique je devrais en avoir une a noel . Faut qu'j' patiente j' ai le poignet qui me demange!!